离合器摩擦片后备系数的确定
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【概要描述】后备系数 保证了离合器能可靠地传递发动机扭矩，同时它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高了离合器的使用寿命。但为了离合器的尺寸不致过大，减少传递系的过载，使操纵轻便等，后备系数又不宜过大。在开始设计离合器时一般是参照统计质料，并根据汽车的使用条件，离合器结构形式等特点，初步选定后备系数 。
离合器摩擦片后备系数的确定
【概要描述】后备系数 保证了离合器能可靠地传递发动机扭矩，同时它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高了离合器的使用寿命。但为了离合器的尺寸不致过大，减少传递系的过载，使操纵轻便等，后备系数又不宜过大。在开始设计离合器时一般是参照统计质料，并根据汽车的使用条件，离合器结构形式等特点，初步选定后备系数 。
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离合器摩擦片后备系数的确定
后备系数 保证了离合器能可靠地传递发动机扭矩，同时它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高了离合器的使用寿命。但为了离合器的尺寸不致过大，减少传递系的过载，使操纵轻便等，后备系数又不宜过大。在开始设计离合器时一般是参照统计质料，并根据汽车的使用条件，离合器结构形式等特点，初步选定后备系数 
。
本设计的是0.7吨轻行载货汽车用离合器，，并根据最大总质量不超过6吨的汽车
=1.20—1.75，选定其后备系数
=1.50
表3-2 离合器后备系数的取值范围
|
车型 |
后备系数β |
|
乘用车及最大总质量小于6t的商用车 |
1.20～1.75 |
|
最大总质量为6～14t的商用车 |
1.50～2.25 |
|
挂车 |
1.80～4.00 |
则离合器的静摩擦力矩Tc=Temax·β= N·m
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